Die hiesige Homepage ist eine rein private Internetpräsenz 

einer kleinen Gemeinschaft von Mazda-Fans aus dem Raum Solingen /NRW.

Die Homepage bzw. das Forum sind allerdings gedacht für ALLE Freunde

dieser KFZ-Marke, für Bastler, Tuner, Hobby-Rennfahrer, oder einfach nur Mazda-Fahrer

Sportlichkeit und Eleganz – der Mazda3 MPS vereint beides. 

Die vorderen Kotflügel sind stärker ausgestellt, der vordere Stoßfänger wurde aerodynamisch optimiert, der untere Kühllufteinlass vergrößert. In Richtung der A-Säulen führende Sicken in der Motorhaube betonen den energiegeladenen Eindruck. Als Ergänzung: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im auffallenden 10-Speichen-Design.

Das serienmäßige Aerodynamik-Paket umfasst eine Frontschürze, Seitenschwellerverkleidungen und Heckschürze sowie einen Dachspoiler mit integrierter LED-Bremslichtleiste. Die speziell geformten, partiell mattschwarz gestalteten Heckstoßfänger und das verchromte Auspuffendrohr verleihen dem Mazda3 MPS auch von hinten ein athletisches Profil.

Erhältlich ist der Mazda3 MPS in den Lackierungen Kardinalrot, Satinsilber Metallic, Granitschwarz Metallic und Arachneweiß Metallic (alle Metallic-Lackierungen als Sonderausstattung).Auch im Innenraum überzeugt der Mazda3 MPS durch sportliche Eleganz. Die dominierende Farbe ist Schwarz, dazu passen perfekt die roten Nähte an Sitzen und Lenkrad. Sorgfältig abgestimmte Design-Elemente, wie die Einstiegsblenden aus Edelstahl, die Dekorleiste in Klavierlack-Optik mit sportlichem MPS-Logo oder die Aluminiumpedale, setzen dynamische Akzente.

Das Herz des Mazda3 MPS ist sein 2.3 l MZR DISI Turbomotor mit Direkteinspritzung*. Er leistet 191 kW (260 PS) und beschleunigt Sie in atemberaubenden 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Sein maximales Drehmoment von 380 Nm erreicht der Motor bereits bei 3.000 min1. Das Ergebnis: ein außergewöhnlich lebhaftes Ansprechverhalten – und jede Menge Fahrvergnügen.Der Mazda3 MPS verfügt über ein exakt abgestimmtes 6-Gang-Schaltgetriebe für eine noch intensiveres Fahrerlebnis. Dank der 3fach-Synchronisierung für die ersten 2 Gänge sowie einer Doppel-Synchronisierung für den 3. und 4. Gang ermöglicht es die optimale Ausnutzung der Motorleistung

NEW`s : Mazda legt ein Sondermodell des MX-5 auf: den Niseko.

                    Der Zweisitzer wird als klassischer Roadster mit Stoffverdeck und als Roadster-Coupé mit elektrischem Klappdach angeboten.

Im Vergleich zum Basismodell Emotion trumpft die Sonderedition Niseko für den 1.8 MZR mit 17-Zoll-Alus im Zehnspeichen-Design, mit einer Klimaautomatik, Nebelscheinwerfern, einer dritten Bremsleuchte sowie Seitenblinkern in weiß auf, sowie dem sonst aufpreispflichtige Touring-Paket. Es besteht unter anderem aus zwei zusätzlichen Lautsprechern, Einstiegsleisten aus Edelstahl, einem MP3-CD-Spieler, einer Lenkradbedienung für das Audio-System, einem Ablagenetz im Beifahrerfußraum und einem Stoffverdeck mit beheizbarer Heckscheibe aus Glas.

Exklusiv an Bord des Roadsters ist eine dunkelbraune Lederausstattung mit hellblauen Nähten und Sitzheizungen. Auch das Lenkrad, der Schaltknauf und der Handbremsgriff sind mit dunkelbraunem Leder mit hellblauen Nähten ausgestattet. Passend zum Interieur verfügt der Niseko über ein dunkelbraunes Stoffverdeck. Hinzu kommen Chrom-Applikationen am Frontgrill, an den Frontscheinwerfereinsätzen und den Nebelscheinwerfer-Einfassungen. Auch die Umrandungen der weißen Seitenblinker, die Türgriffblenden und die Ringe der Rundinstrumente sind in Chrom gefasst.

Zwei Motoren zur Wahl
Das Editionsmodell Mazda MX-5 Niseko ist mit zwei verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Zur Wahl stehen der 1,8-Liter-Benziner mit 126 PS sowie der Zweiliter-Benziner mit 160 PS, jeweils in Kombination mit Fünfgang-Schaltgetriebe. Zu den Außenfarben gehören Brillantschwarz, Pegasusweiß (nicht für das Roadster-Coupé verfügbar), Satinsilber-Metallic, Mephistograu-Metallic und die exklusive Lackierung

Mazda RX-8 Sondermodell 40th Anniversary

Vor 40 Jahren präsentierte Mazda sein erstes Fahrzeug mit Kreiskolbenmotor, den Mazda Cosmo Sport. Bis heute ist Mazda als einziger Automobilhersteller diesem Antriebsprinzip treu geblieben: Nach dem Motto "Drive the Revolution" beweist der Mazda RX-8 auch heute die außergewöhnliche Dynamik des Kreiskolbenmotors.

Dieses Jubiläum feiert Mazda jetzt mit einem streng limitierten Sondermodell: Der Mazda RX-8 40th Anniversary verbindet Fahrspaß und eine exklusive Ausstattung in einer einzigartigen Jubiläumausgabe.

Sportwagen mit Stilgefühl

Sportlichen Vortrieb garantiert der RENESIS Kreiskolbenmotor mit 170 kW (231 PS)1) mit 6-Gang-Schaltgetriebe, für optimale Straßenlage sorgt das Bilstein® Sportfahrwerk.

Ebenso sportlich wie elegant präsentiert sich das Äußere des Mazda RX-8 40th Anniversary: Sie haben die Wahl zwischen 4 attraktiven Außenfarben (Arachneweiß Metallic, Kronosgrau Metallic, Tornadorot Metallic, Brillantschwarz). Sorgfältig gestaltete Details, wie die neu designten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Chrom-Optik oder die blau getönten Nebelscheinwerfer, setzen edle Akzente.

Auch der Innenraum überzeugt durch seine Mischung aus Sportlichkeit und Eleganz: Für hervorragenden Seitenhalt sorgen die schwarzen Sport-Ledersitze mit einer Mittelbahn aus grauem Alcantara®, dazu passen die farblich abgestimmten Türverkleidungen. Lenkrad, Schaltknauf und Handbremsgriff sind mit schwarzem Leder bezogen und mit farblich abesetzten Ziernähten versehen.

Komfort für gehobene Ansprüche

Ungetrübten Musikgenuss während der Fahrt verspricht das BOSE® Sound-System mit 6fach CD-Wechsler und 9 Lautsprechern. Ihr persönliches Wohlfühlklima regulieren Sie bequem mit der Klimatisierungsautomatik, die Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer sorgt auch bei frostigen Temperaturen für perfekten Sitzkomfort.